테슬라 모델Y 가격 보조금 7인승 실구매가 주행거리

테슬라 모델Y 가격 보조금 7인승 실구매가 주행거리

쿠페형 전기 SUV 테슬라 모델Y 국내 출시

테슬라의 중형 SUV인 모델Y가 드디어 국내에 출시되었습니다. 테슬라는 현재 전기차 시장에서 독보적인 판매 1위를 기록하고 있어 인기가 대단합니다. 그 중 모델Y를 새롭게 출시하면서 판매량을 대폭 증가할 예정이죠.

모델Y는 국내에 드디어 출시했지만 고객에게 인도 되기까지 오랜 시일이 걸린다고 합니다. 그만큼 인기가 많아 물량을 소화해내기 어렵죠. 아래 링크를 클릭하시면 테슬라 가격을 확인할 수 있습니다.

테슬라 모델Y

테슬라 모델Y 스탠다드 5,999만 원부터

테슬라 모델Y가 국가 보조금을 100% 받기 위해 가장 엔트리 트림인 스탠다드를 5,999만 원에 책정하여 전기차 보조금을 100% 받을 수 있게 가격을 다운시켰습니다.

총 3개의 트림으로 판매하는데 스탠다드 5,999만 원 롱레인지 6,999만 원, 퍼포먼스 7,999만 원으로 책정되었습니다. 비싸다고 생각하면 비싸고 괜찮다 생각하면 그렇게 비싼가격은 아니라고 생각됩니다.

테슬라 모델Y

테슬라 모델Y 보조금

테슬라 모델Y 보조금이 가장 궁금하실텐데요. 테슬라 모델Y 보조금은 위에 말씀 드린것처럼 스탠다드 모델은 모두 지원받을 수 있지만 롱 레인지, 스탠다드 모델은 6,000만 원이 넘기 때문에 50%밖에 지원받지 못합니다. 스탠다드와 롱레인이 가격차이가 상당히 많이 나게 되는것이죠.

 

 

테슬라 모델Y 실구매가

구분	가격	보조금	실 구매가
스탠다드	5,999만 원	742+400=1,142만 원	4,857만 원
롱 레인지	6,999만 원	375+400=775만 원	6,224만 원
퍼포먼스	7,999만 원	372+400=772만 원	6,221만 원

스탠다드를 구매하면 국고 보조금을 100% 지원받기 때문에 할인율이 제일 높습니다. 국고 보조금 742만 원, 지자체 보조금은 서울 기준으로 400만 원을 받기 때문에 총 1,142만 원을 지원받게 되고 롱 레인지, 퍼포먼스는 375만 원, 372만 원의 국가지원금을 지원받게 됩니다. 이는 50% 절감된 가격이죠.

여기서 좋은점은 바로 옵션을 추가하더라도 추가된 가격에는 가격을 책정하지 않는다는 것이죠. 그래서 스탠다드에 옵션을 추가하더라도 보조금을 모두 받을 수 있습니다. 그리고 서울시 기준 400만 원을 지원받기 때문에 롱 레인지 775만 원, 퍼포먼스 772만 원을 받게 됩니다.

테슬라 모델Y 주행거리

전기차에서 중요한건 바로 주행거리죠. 테슬라 모델Y 주행거리는 1회충전으로 스탠다드 340km, 롱레인지 511km, 퍼포먼스 448km를 주행가능합니다. 스탠다드는 확실히 주행거리가 상당히 짧으며, 싱글모터가 들어갑니다.

테슬람 모델Y는 정지상태에서 100km까지 도달하는 시간이 3.7초밖에 걸리지 않아 전기차의 위엄을 보여줍니다.(퍼포먼스 기준) 그리고 슈퍼차저로 충전을 하게 되면 15분만에 249km를 주행할 수 있게 충전되는데요. 충전속도도 상당히 빠릅니다.

테슬라 모델Y 7인승

아직 국내 출시는 5인승 모델만 우선적으로 출시했습니다. 그리고 추후에 7인승 모델도 국내 출시한다고 하는데요. 아마도 국내 출시하게 되면 스탠다드 7인승 모델도 6,000만 원이 넘어가서 보조금을 50%밖에 받지 못할것 같습니다.

지금 계약을 해도 고객에게 인도되는 날이 올해 말부터 인도가 된다고 하는데요. 그만큼 인기가 많은 모델로서 공급 되려면 시간이 한참 걸리게 됩니다.

아이오닉 5와 정면 대결

현대차에서 출시를 앞두고 있는 전기차 아이오닉 5와 테슬라 모델Y가 격돌하게 됩니다. 현대차에서 최초로 E-GMP 플랫폼을 장착했으며, 주행거리고 500km 넘게 주행할 수 있기 때문에 모델Y가 경쟁모델이 되었습니다. 차체 크기도 비슷하고 모든면에서 모델Y와 비슷하기 때문에 대결을 피할수가 없습니다.

중요한건 아이오닉 5 가격대가 정말 중요한데요. 과연 두 차량의 판매대결에서는 누가 이기게 될지 매우 궁금합니다.

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