기아 K9 페이스리프트 예상도 베스트 3
기아 대형 플래그쉽 세단
기아의 최고급 세단인 K9이 2세대 페이스리프트를 준비하고 있습니다. 1세대에 실패를 하였지만 2세대는 성공적인 변화를 가져와 가성비 좋은 대형 세단으로 알려져 있습니다.
K9의 단점이라고 꼽으면 바로 기아 마크를 적용하고 있다는 것이죠. 그만큼 단점이 없을 정도로 잘 만들었다는 뜻이며 유일하게 K9은 호평만 가득합니다. 그리고 가장 옵션이 낮은 차량도 좋을 만큼 K9은 호평 일색입니다. 처음 출시했을 때보다 판매량이 감소했지만 페이스리프트 시기가 다가오면서 다시 반등을 노리고 있습니다. 아래에서 기아 K9 페이스리프트 예상도를 보고 어떤 디자인으로 변경되는지 살펴보겠습니다.
첫 번째 예상도
첫 번째 예상도를 살펴보면 전면부 라디에이터 그릴이 확대된걸 확인할 수 있습니다. 기존 그릴은 대형 세단답지 않게 작아서 아쉬웠지만 이번에는 확실히 커지면서 대형차 다운 모습을 갖췄습니다. 하지만 그릴 패턴은 얼마 전 새롭게 공개한 2021 K7 그래비티 패턴을 적용하여 예상도가 어긋난 듯 보입니다.
헤드램프는 상당히 슬림해지면서 수평으로 길게 늘어졌습니다. 기존 모델은 수직으로 듀얼 램프를 적용하였지만 이번에는 K7처럼 길쭉하게 뻗은 램프를 볼 수 있습니다. 범퍼는 크롬바가 인테이크 그릴과 에어 인테이크를 분리시켜주는 역할을 합니다. 크롬바도 평범하지 않고 세련되게 디자인되었죠.
놀라운 건 바로 후면부입니다. 테일램프 그래픽이 변경되면서 일체형 테일램프를 적용하여 어색한 뒤태를 보여줍니다. 기존 테일램프 디자인에서 일체형으로만 디자인해서인지 신형 같지 않고 오히려 투박한 모습입니다.
두 번째 예상도
두 번째 예상도 역시 라디에이터 그릴이 더욱 확대되어 대형 세단다운 느낌을 보여줍니다. 헤드램프는 수평으로 더 길어졌지만 기존 모델과 같이 듀얼 주간주행등과 헤드램프를 사용하고 있습니다. 에어 인테이크에는 'ㄱ' 디자인의 크롬 장식으로 디자인을 빛내고 있습니다.
후면부에 적용된 테일램프 역시 일체형으로 적용되었지만 첫 번째 예상도와는 다르게 연결된 테일램프 중앙부가 상당히 높게 자리 잡고 있습니다. 그래픽도 독특한 그래픽이 적용되어 첫 번째 예상도보다는 더 나은 모습이지만 실제 양산차는 첫 번째 후면도 예상도에 더욱 가깝습니다.
세 번째 예상도
예상도 3개 모두 전면부 라디에이터 그릴이 대폭 확대되었습니다. 스파이샷에 보이는 모습도 그릴이 대폭 확대된 걸 확인할 수 있는 유일한 디자인이죠. 하지만 1, 2번과는 다른 점은 바로 그릴 테두리는 크롬으로 감싸고 있다는 것입니다. 최신 기아차 디자인을 살펴보면 그릴 테두리를 제거해서 그릴을 더욱 크게 보이는 효과를 사용하고 있는데 크롬 테두리는 적용되지 않을 것으로 추측되고 스파이샷에서도 크롬 테두리는 보이지 않고 있죠.
범퍼에는 에어 인테이크부터 연결되어 인테이크 그릴 상단부로 지나는 크롬바가 적용되어 밋밋한 범퍼 디자인을 벗어났습니다 인테이크 그릴 패턴도 기존보다 더욱 깔끔해졌습니다.
문제는 바로 후면부입니다. 테일램프가 역시 일체형으로 디자인되었는데 기존 테일램프 디자인 그대로에서 연결되면서 어색한 디자인을 연출됩니다. 그래픽이 변경되었지만 약간 억지로 끼워 넣은듯한 테일램프를 보여줍니다.
실제 포착된 스파이샷을 살펴보면 테일램프가 일체형으로 된 모습과 연결된 테일램프를 기준으로 상하로 사선으로 디자인된 그래픽을 볼 수 있습니다.
현재 기아 K9 2세대는 성공했지만 아쉬운 건 국내 판매만 되고 있어 아쉬운 부분이 많습니다. 그래서 현재 기아에서는 K9 단종을 고려하고 있다는 소문도 있죠. 그렇다고 무작정 단종하기는 어렵지만 국내에서만 판매된다면 과감한 판단도 필요한 듯 보입니다. 아마 이번 K9 페이스리프트를 마지막으로 단종될 것으로 추측됩니다.
기아 K9 페이스리프트는 올해 6월에 출시될 예정입니다.
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